柴油機氣門(men)座(zuo)鉸(jiao)刀

6135黃河(he)JN150交通SH561上(shang)海SH389柴油機氣門(men)座(zuo)鉸(jiao)刀硬(ying)質合金氣門(men)座(zuo)鉸(jiao)刀

 壹(yi)、產品(pin)簡(jian)介(jie)

硬(ying)質合金氣門(men)座(zuo)鉸(jiao)刀適用(yong)車(che)型：6135 黃河(he)JN150 交通SH561 上(shang)海SH389 柴油機氣門(men)座(zuo)鉸(jiao)刀

二、技術參數(shu)

1、鉸刀：63×45°      

2、鉸刀：56×45°                      

3、上(shang)倒角(jiao)：63×75°       

4、上(shang)倒角(jiao)：56×75°                    

5、下倒角(jiao)：58×15°       

6、下倒角(jiao)：50*15°

壹(yi)、產品(pin)簡(jian)介(jie)

萬能(neng)氣門(men)座(zuo)圈鉸刀適(shi)用(yong)於(yu)14－65mm的(de)各種角(jiao)度(du)的(de)氣門(men)，適(shi)用(yong)性(xing)強(qiang)。

二、產品(pin)特點(dian)：
1、壹(yi)次成(cheng)型：工作(zuo)面(mian)及(ji)上(shang)、下倒角(jiao)壹(yi)次加工出來；
2、無需(xu)研磨(mo)：加工後(hou)的(de)氣門(men)座(zuo)圈壹(yi)般(ban)不需要研磨(mo)，可與新(xin)氣門(men)配(pei)合直(zhi)接(jie)使(shi)用；
3、精確(que)定(ding)位(wei)：可精確保證氣門(men)座(zuo)工(gong)作(zuo)面(mian)的(de)角(jiao)度(du)，上(shang)、下倒角(jiao)的(de)位置，寬(kuan)度(du)及(ji)與氣門(men)導管(guan)的(de)同(tong)軸(zhou)度(du)；
4、yognjiu性(xing)使(shi)用：本(ben)鉸刀刀片(pian)用(yong)鈍後(hou)可磨(mo)、可換，整個(ge)鉸刀可yognjiu性(xing)使(shi)用，壹(yi)次投資(zi)終(zhong)身受(shou)益(yi)；
5、能加工特硬(ying)座圈：刀片(pian)為硬(ying)質合金材質(zhi)，可加工特硬(ying)座圈；
6、特殊(shu)功(gong)能：可鉸掉氣門(men)座(zuo)圈和加工氣門(men)座(zuo)圈孔；
7、提高工(gong)效(xiao)：和老(lao)式(shi)鉸(jiao)刀相比(bi)可提高工(gong)效(xiao)10倍以上(shang)。性(xing)能(neng)突(tu)破壹(yi)般(ban)人的(de)想象(xiang)，購(gou)買(mai)壹(yi)套即(ji)可淘汰所(suo)有(you)老(lao)式(shi)鉸(jiao)刀。
三、使(shi)用方(fang)法

在鉸(jiao)削氣門(men)時(shi)，鉸(jiao)刀裝(zhuang)入(ru)定(ding)位(wei)刀桿(gan)中(zhong)，將(jiang)定(ding)位(wei)刀桿(gan)插入(ru)氣門(men)導管(guan)中(zhong)定(ding)位(wei)，然(ran)後(hou)輕(qing)輕(qing)地(di)壓(ya)住(zhu)定(ding)位(wei)刀桿(gan)按順時(shi)針(zhen)方(fang)向旋(xuan)轉定(ding)位(wei)刀桿(gan)即(ji)可對(dui)氣門(men)座(zuo)進(jin)行(xing)鉸(jiao)削。鉸削時可先鉸削內、外錐面(mian)， 再鉸(jiao)削工作錐面(mian)。工作(zuo)錐面(mian)的(de)寬度在(zai)1.51.8mm為合適。鉸削完畢後(hou)，再用(yong)氣門(men)研磨(mo)機將(jiang)氣門(men)研磨(mo)後(hou)即(ji)可使(shi)用。