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        1. 0317-8122880

          產(chan)品中(zhong)心

          PRODUCTS CNTER

          當(dang)前位(wei)置:首(shou)頁產(chan)品中(zhong)心公(gong)路儀(yi)器土基(ji)回(hui)彈(dan)儀(yi)LHT-2型現場(chang)土(tu)基(ji)回(hui)彈(dan)測定(ding)儀(yi)

          現場(chang)土(tu)基(ji)回(hui)彈(dan)測定(ding)儀(yi)

          產(chan)品簡(jian)介

          現場(chang)土(tu)基(ji)回(hui)彈(dan)測定(ding)儀(yi)適(shi)用於(yu)現場(chang)土(tu)基(ji)表(biao)面(mian),通(tong)過(guo)承(cheng)載板(ban)對土基(ji)逐(zhu)級加載、卸(xie)載的(de)方法,測出(chu)每(mei)級荷載下(xia)相(xiang)應(ying)的土(tu)基(ji)回(hui)彈(dan)變(bian)形(xing)值(zhi),經過(guo)計(ji)算求(qiu)得(de)土基(ji)回(hui)彈(dan)模量。

          產(chan)品型號:LHT-2型
          更(geng)新(xin)時間:2019-08-27
          廠商(shang)性(xing)質:生(sheng)產(chan)廠家(jia)
          訪問(wen)量:1429
          詳(xiang)細介紹(shao)在(zai)線留(liu)言

          現場(chang)土(tu)基(ji)回(hui)彈(dan)測定(ding)儀(yi)

          壹、產(chan)品簡(jian)介

          現場(chang)土(tu)基(ji)回(hui)彈(dan)測定(ding)儀(yi)適(shi)用於(yu)現場(chang)土(tu)基(ji)表(biao)面(mian),通(tong)過(guo)承(cheng)載板(ban)對土基(ji)逐(zhu)級加載、卸(xie)載的(de)方法,測出(chu)每(mei)級荷載下(xia)相(xiang)應(ying)的土(tu)基(ji)回(hui)彈(dan)變(bian)形(xing)值(zhi),經過(guo)計(ji)算求(qiu)得(de)土基(ji)回(hui)彈(dan)模量。

          二(er)、技術(shu)參數(shu)

          1、液(ye)壓千(qian)斤頂:80-100KN 及(ji)球座(zuo)
          2、測力計(ji):60KN
          3、鋼(gang)性承(cheng)載板(ban):板(ban)厚 20mm,直(zhi)徑(jing)為(wei)Φ 30cm,直(zhi)徑(jing)兩端設(she)有立(li)柱和(he)可以調(tiao)整(zheng)高度的(de)支座(zuo)
          4、橫(heng)梁:1.5m

          三(san)、使用說明

          1、對於幹(gan)燥(zao)、中(zhong)濕狀態路基(ji)的(de)應(ying)力、應(ying)變(bian) P-L 曲(qu)線基(ji)本(ben)為(wei)線(xian)性(xing)關系(xi),E0 值(zhi)的變(bian)化(hua)不(bu)大, 基(ji)本(ben)是穩定(ding)的。
          2、對潮(chao)濕(shi)、過(guo)濕(shi)狀態的土(tu)基(ji)的(de)應(ying)力、應(ying)變(bian) P-L 呈(cheng)曲(qu)線(xian),E0 值(zhi)隨變(bian)形(xing)增大(da)而減(jian) 小(xiao)。
          3、對高速、壹級、二級公(gong)路半剛(gang)性(xing)基(ji)層(ceng)瀝(li)青(qing)路(lu)面,由於路(lu)面較(jiao)厚,模量較(jiao)高(gao),交通(tong)荷(he)載傳(chuan) 遞到(dao)路基(ji)的(de)受(shou)力往往小(xiao)於(yu) 0.1MPa,變(bian)形(xing)小(xiao)於(yu) 0.3-0.5mm,雖(sui)然可采用 0.1MPa 前(qian)的應(ying)力-應(ying)變(bian) 曲(qu)線計(ji)算 E0 值(zhi), 但(dan)因其(qi)應(ying)力變(bian)形(xing)小(xiao), 計(ji)算的(de) E0 值(zhi)分散性大(da), 甚至(zhi)失真(zhen), 因此(ci)建(jian)議采用 0.5-1mm 前(qian)的 P-L 曲(qu)線計(ji)算 E0 值(zhi)比較(jiao)合(he)理;而(er)當(dang)路(lu)面較(jiao)薄,公(gong)路等(deng)級較(jiao)低(di)時(shi),路(lu)基(ji)受(shou)力較(jiao)大(da),變(bian)形(xing) 就(jiu)可能(neng)達到(dao) 0.5-1.0。因此(ci),應(ying)根據(ju)實(shi)際(ji)情況(kuang)而(er)定(ding)。公(gong)路部(bu)門多年使用到(dao)回彈(dan)變(bian)形(xing)到(dao) 1mm 結(jie) 束(shu)。

          四(si)、操作(zuo)步(bu)驟(zhou)

          1、用千(qian)斤頂開(kai)始加載,註(zhu)視(shi)測力環或(huo)壓力表(biao),至(zhi)預(yu)壓 0.05MPa、穩壓 1min,使承載 板(ban)與土(tu)基(ji)緊(jin)密(mi)接(jie)觸(chu),同時檢查(zha)百(bai)分表(biao)的(de)工(gong)作(zuo)情況(kuang)是否(fou)正(zheng)常,然(ran)後放松千(qian)斤頂油(you)門卸載,穩壓 1min,將(jiang)指(zhi)針(zhen)對零(ling)或(huo)記錄初始(shi)讀數。
          2、測定(ding)土基(ji)的(de)壓力-變(bian)形(xing)曲線(xian)。用千(qian)斤頂加載,采用逐(zhu)級加載卸(xie)載法(fa),用壓力表(biao)或(huo)測 力環控制加載量,荷載小(xiao)於(yu) 0.1MPa 時(shi),每(mei)級增加 0.02MPa,以後每(mei)級增加 0.04MPa 左(zuo)右。 為(wei)了使加載和(he)計(ji)算方便,加載數(shu)值(zhi)可適(shi)當調(tiao)整(zheng)為(wei)整數。每(mei)次加載至(zhi)預(yu)定(ding)荷載後,穩定(ding) 1min 立(li)即(ji)讀記兩臺彎(wan)沈(chen)儀(yi)百(bai)分表(biao)數(shu)值(zhi),然後輕(qing)輕(qing)放開千(qian)斤頂油(you)門卸載至(zhi) 0,待(dai)卸載穩定(ding) 1min 後,再(zai)次(ci)讀數,每(mei)次卸(xie)載後百(bai)分表(biao)不(bu)再對零(ling)。當(dang)兩臺彎(wan)沈(chen)儀(yi)百(bai)分表(biao)讀數之(zhi)差(cha)小(xiao)於(yu)平(ping)均(jun)值(zhi)的 30%進(jin),取(qu)平(ping)均(jun)值(zhi)。如果(guo)超過(guo) 30%,則應(ying)當重(zhong)測,當回彈(dan)變(bian)形(xing)值(zhi)超過(guo) 1mm 時(shi),即(ji)可停止(zhi)加 載。

          3、各級荷載的(de)回(hui)彈(dan)變(bian)形(xing)和總(zong)變(bian)形(xing),按以下(xia)方法計(ji)算: 回(hui)彈(dan)變(bian)形(xing) L=(加載後讀數平(ping)均(jun)值(zhi)-卸載後讀數平(ping)均(jun)值(zhi))×調(tiao)彎沈(chen)儀(yi)杠桿(gan)比 總(zong)變(bian)形(xing) L’=(加載後讀數平(ping)均(jun)值(zhi)-加載初(chu)始(shi)前讀數平(ping)均(jun)值(zhi))×調(tiao)彎沈(chen)儀(yi)杠桿(gan)比
          4、測定(ding)汽車(che)總(zong)影(ying)響(xiang)量 azui後壹次(ci)加載卸(xie)載循(xun)環結(jie)束後,取(qu)走千斤頂,重(zhong)新讀取(qu)百(bai)分 表(biao)初(chu)讀數,然(ran)後將(jiang)汽車(che)開(kai)出(chu) 10m 以外(wai),讀取(qu)終(zhong)值(zhi)數,兩只百(bai)分表(biao)的(de)初(chu)、終(zhong)讀數差(cha)之(zhi)平(ping)均(jun)值(zhi) 乘彎沈(chen)儀(yi)杠桿(gan)比即(ji)為總(zong)影(ying)響(xiang)量 a
          5、在(zai)試驗(yan)點下(xia)取(qu)樣,測定(ding)材(cai)料(liao)含(han)水(shui)量。
          6、在(zai)緊靠(kao)試(shi)驗(yan)點旁(pang)邊(bian)的(de)適(shi)當位(wei)置(zhi),用灌(guan)砂(sha)法(fa)或環刀法或(huo)其(qi)他(ta)方法測定(ding)土基(ji)的(de)密(mi)度
          五(wu),結(jie)構和(he)組(zu)成

          1、加載設(she)施:載有鐵(tie)塊或(huo)集(ji)料等(deng)重(zhong)物(wu)、後軸(zhou)重(zhong)不(bu)小(xiao)於(yu) 60KN 的(de)載重(zhong)汽車(che)壹輛(liang)。在(zai)汽 車(che)大梁(liang)的後軸(zhou)之(zhi)後約(yue) 80cm 處(chu),附(fu)設(she)加勁小(xiao)梁(liang)壹根(gen)作(zuo)反(fan)力架。汽車(che)輪(lun)胎(tai)充(chong)氣壓力為 0.5MPa
          2、現場(chang)測試裝(zhuang)置(zhi),由(you)千(qian)斤頂、測力計(ji)(測力環或(huo)壓力表(biao))及(ji)球(qiu)座(zuo)組(zu)成。
          3、剛(gang)性承(cheng)載板(ban)壹塊,板(ban)厚 20mm,直(zhi)徑(jing)為(wei) 30cm,直(zhi)徑(jing)兩端設(she)有立(li)柱和(he)可以調(tiao)整(zheng)高度的(de)支 座(zuo)供(gong)安(an)放彎沈(chen)儀(yi)測頭,承載板(ban)放在(zai)土基(ji)表(biao)面(mian)上。
          4、路(lu)面彎(wan)沈(chen)儀(yi)兩臺,由(you)貝(bei)克曼梁(liang)、百(bai)分表(biao)及(ji)其(qi)支(zhi)架組(zu)成。
          5、液(ye)壓千(qian)斤頂壹臺(tai),80-100KN,裝(zhuang)有經(jing)過(guo)標(biao)定(ding)的壓力表(biao)或(huo)測力環,其(qi)容量不(bu)小(xiao)於(yu)土 基(ji)強(qiang)度,測定(ding)精度不(bu)小(xiao)於(yu)測力計(ji)量程(cheng)的(de) 1/100
          6、其(qi)他(ta):秒(miao)表(biao)、水(shui)平(ping)尺、細砂、毛(mao)刷、垂球、鎬、鐵(tie)鍬、鏟(chan)等(deng)。

          在(zai)線留(liu)言

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